取付 – tutuバレエ

amazonでみかけたこの激安バイザー
専用ステー設計のバイザーでこの値段は破格ですよー

海外製のパーツはCMX500とかCMX300で検索すると激安品けっこーみつけられます

ぽっちっとしてから届くまで16日ほど
海外から発送品はいつも忘れた頃に届くのがパターンなんですが
今回は早かったな(^_^)

さて、取り付けです

当然この価格なのでそれなりの加工を覚悟していたのですが・・・

本体側ポンつけ・・・微調整もできる・・・やるじゃん

バイザーステー部分もちゃんとゴムついとるし穴位置問題なし。

5分で取り付け完了＼(ﾟ▽ﾟ*)

ライトとのクリアランスは好みの位置に調整できる・・・すばらしい

レブルの速度域じゃバイザー必要なかったんだけど、純正ケーブルの処理がひどすぎて・・・これで目隠しになったかかな？

付けてみると意外とかっこいいな～

しかし、外出自粛で毎日バイクをいじってるな(*￣∇￣*)

納車2日目で立ちごけされた2020年モデルのレブル250にオートゲージバイク用タコメーターを取り付けました。

amazonにもっと安いタコメーターがあったけど、バイク用なので防水性能に期待！

それでは取り付けていきます

まずはタンクを固定している8mmの六角ボルトを外します

タンクに燃料ホースや配線がひっついてて外すの面倒だったのでちょいとずらして作業。

このときフレームとタンクの間にタオルなどを挟んで傷防止してください

タコメーターの配線は3本
赤：アクセサリー
黒：アース
白：パルス

アクセサリーの信号はヒューズボックスからとってバッテリーにリレーを接続
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パルス信号はいろいろ試した結果、イグニッションコイルのプラス側が一番反応が良かったのでここに決定。

プラス側（多分プラス）の拡大写真

配線は挟んだだけ～ｗｗｗ

次にタコメーターの設定
タコメーター下側にある黒いスイッチ（正面からみて左側）を長押しでサイクルセットモードに切り換えて1気筒4サイクルを選択

あれ？アイドリングで700rpm・・・大型バイクかよ

設定を2気筒2サイクルに変更するとさらに低い回転数に・・ハーレーか？

なぜか１気筒2サイクルの設定で1500rpm
まっいいか

タコメーターの固定は
いろいろネットを検索したけど～どれも好みに合わない・・
なにかいい方法はないかなと純正メーターをズラしてみたところ
あらピッタシ！

正面から見るとこんな感じ　うぅ～ん、いい感じ

正面から見るとこんな感じ　うぅ～ん、いい感じ

これでスピードメーターがしっかり固定されました
ついでにタコメーターのカバーをプラバンで作成

ナビを取り付けて完成！！

ああ～はやくキャンツー行きたいな～

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